볼보 자동차의 2030 미래 전략 ‘전기 자동차로의 완전 전환’

산업|2021. 7. 5. 03:45
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볼보 콘셉트 리차지 인테리어 / 사진=볼보자동차 제공

213프리미엄 전기차분야 선두주자 선언

 

20213월에 열린 볼보 리차지 버추얼 이벤트에서 볼보 자동차는 2030년까지 모든 차종을 100% 전기차로 전환하고 순수 온라인으로의 판매 계획을 밝힌 바 있다.

 

최종적으로 프리미엄 전기차 분야의 선두주자로 자리잡는 것이 볼보 자동차의 전략임을 하칸 사무엘손 CEO는 밝혔다.

 

2025년까지 글로벌 판매의 50%를 순수 전기자동차, 50%를 하이브리드 자동차로 구성하고 2030년까지 전환을 완성할 예정이다.

 

이를 통해 기후 변화 문제 해결에도 일조할 방침이다.

 

볼보 자동차 홈페이지에서 온라인 판매를 진행하기 위해 대규모 투자를 진행할 계획도 밝혔다.

 

온라인 세일즈 플랫폼 강화와 소매 판매 파트너들과 출고 준비, 배송 및 관리 서비스를 준비해 편의성이 강화된 서비스를 공개하겠다는 입장이다.

 

볼보 자동차 헨릭 그린 CTO내연기관을 장착한 자동차의 미래는 없다""볼보는 전기차 제조사가 되겠다는 의지가 확고하고, 이러한 전환은 2030년까지 완료될 것이라면서 이를 통해 고객의 기대를 충족시키고 나아가 기후 변화 문제를 해결하는 데도 적극적으로 일조할 것이라고 강조했다.

 

216월 자율주행차 개발 계획

 

2021630일 스웨덴 고텐버그에서 개최된 테크 모멘트에서 볼보 자동차는 미래 기술 로드맵을 공개했다.

 

볼보자동차는 파트너사로 참여한 루미나와 함께 차세대 안전 기술에 대한 계획자율주행에 대한 분야를 공개했다.

 

루미나의 고해상도 라이다(LiDAR) 센서에서 수집한 주행 환경 데이터를 실시간으로 분석해 지리적 위치에 대한 자율주행(AD) 기능을 검증하는 기능도 선보였다. 또한 무선 업데이트를 통해서 안전성을 단계적으로 향상하겠다고 밝혔다.

 

실시간 데이터 수집이 도입될 경우 고객은 데이터 제공 여부를 선택이 가능하고, 모든 데이터는 고객 개인 정보 보호를 위해 보안 절차를 거친 후 수집될 예정정이다.

 

이를 위해 젠스엑트와 200 페비 바이트(22500만 기가 바이트) 이사으이 데이터 저장이 가능한 데이터 센터 설립을 위한 투자도 진행 중이다.

 

이를 위해 루미나가 개발한 라이다(LiDAR) 기술과 엔비디아 드라이브 오린 시스템온칩(SoC) 기반의 자율주행 컴퓨터로 구동되는 최첨단 센서가 표준으로 탑재될 예정이다.

 

216월 볼보 자동차 OS

 

2021630일 스웨덴 고텐버그에서 개최된 테크 모멘트에서 볼보 자동차는 미래 기술 로드맵을 공개했다.

 

파트너로 참여한 엔비디아(NVIDIA)와 함께 자체 소프트웨어 개발 확대 계획’, ‘컴퓨터의 중앙 집중화에 대한 계획과 차세대 전기차를 위한 볼보 자동차 OS(VolvoCars.OS)도 공개했다.

 

이를 위해 클라우드 전반에 걸쳐 안드로이브 오토모티브 OS(Android Automotive OS), QNX, 오토사(AUTOSAR) 및 리눅스(Linux) 등 다양한 운영체제를 통합한 소프트웨어 OS를 환경을 구축할 계획이다.

 

확장형 차량 API(Extended Vehicle API)를 포함해 다양한 API(응용 프로그래밍 인터페이스)를 통해 개발자들이 고객의 동의 아래, 차량 센서 데이터나 사용자 인터페이스 및 클라우드 기반 기능 등 차량의 내부 기능에 접근하도록 지원해 서비스와 애플리케이션 개발도 지원한다.

 

차세대 전기차에 탑재될 예정인 비전 프로세싱과 인공지능, 일반 컴퓨팅 및 인포테인먼트 분야를 지원하는 3개의 메인 컴퓨터로 구성된 사내 개발 코어 컴퓨팅 시스템과 중앙화된 컴퓨터 제어 시스템 전환을 통해 점진적으로 하드웨어와 소프트웨어를 분리해 신규 하드웨어 도입 주기를 단축한다.

 

자체 개발 소프트웨어, 중앙 컴퓨터 제어 시스템의 전환을 통해 볼보 자동차는 IT 업계와도 협업을 진행 중이다.

 

엔비디아(NVIDIA)는 핵심 시스템 개발에서 협력 중이고, 구글(Google)은 인포테인먼트 시스템에서 공동 개발을 진행 중이다.

볼보자동차 콘셉트 리서치 / 사진=볼보자동차 제공

 

216월 기존보다 밀도 50% 높은 배터리 셀

 

2021630일 스웨덴 고텐버그에서 개최된 테크 모멘트에서 볼보 자동차는 미래 기술 로드맵을 공개했다.

 

파트너사로 참여한 노스볼트와 전기차 회사 전환을 위한 배터리 공급 계획에 대한 세부 계획을 공개했다.

 

노스 볼트는 배터리 셀 기술 및 생산을 목표로 협력 중이다. 기존 생산 중인 배터리셀보다 50% 이상 에너지 밀도를 높여 1000Wh 수준으로 달성해 충전 시간을 절반으로 줄이고 향후 10년 이내에 1000km의 실제 주행 거리를 달성한다는 목표를 제시했다.

 

노스볼트와 개발한 배터리셀을 장착한 차세대 전기차는 잔여 전력을 전력망으로 재공급할 수 있도록 양방향 충전을 지원할 계획이다.

 

전기 생산 비용과 CO2 배출량이 일일 최고치에 도달하면 전력 망에 에너지를 공급하고, 반대의 경우 충전하는 것도 가능해질 것으로 기대된다.

 

사용자 경험과 관련해서는 안드로이드 오토모티브 OS 및 새로운 차량 내 디스플레이 접근 방식에서 시작, 구글의 엔지니어링과 디자인을 결합해 고해상도 주행 화면은 운전 중 가장 중요한 정보인 속도와 배터리 전력 잔량 등을 보여주며 주요 정보의 경우 HUD로 출력해 운전 집중도를 높일 수 있게 된다는 것이 볼보의 설명이다.

 

차세대 볼보 자동차에는 고품질 콘텐츠와 가독성 높은 정보, 반응도 높은 상호작용을 제공하는 대형 중앙 터치 스크린이 도입된다.

 

고객에게 필요한 모든 기능을 터치 또는 음성 명령 기능을 탑재해 제때 적절한 필수 정보를 제공하도록 할 계획이다.

 

이외에도 볼보자동차 앱을 통해 원격으로 차량 내 온도 제어처럼 기존에도 제공된 기능 외에 충전소 검색과 요금 지불, 스마트홈 기기와의 연결과 같은 기능도 도입될 예정이다.

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