한화시스템이 위성통신과 에어모빌리티에 대한 투자를 목적으로 1조 2000억 원 규모의 유상증자에 나섰다.

지난 29일 이사회를 열고 1조 2000억 원 규모의 7868만 9000주를 유상증자에 대한 결의를 진행했고, 의결된 이후 공시했다.

한화시스템은 2021년부터 3년 동안 저궤도(Low Earth Orbit, LEO) 위성통신에 5000억 원, 에어 모빌리티(Air Mobility)에 4500억 원을 투자할 계획이다.

저궤도 위성통신 체계를 구축하고 에어 모빌리티의 기체‧인프라‧관제‧서비스 및 항공 물류 서비스를 개발한다.

블록체인 기반 디지털 플랫폼 사업에도 2500억 원을 투자한다.

2030년까지 총 매출 23조 원을 목표로 새로운 사업들을 전개한다는 계획도 밝혔다.

위성통신 시장 규모는 2040년까지 320조 원이 넘을 것으로 모건 스탠리는 예상하고 있다. 스페이스X나 원웹 등 민간 우주항공기업들은 소형 위성을 지속적으로 발사하고 있다.

군수기업이었던 한화시스템은 20년 동안 군 위성통신 체계에 참여한 기술에 민간 위성통신 기술을 접목할 계획이다.

2023년까지 독자 통신위성을 발사해 저궤도 위성통신 시범 서비스를 시작하는 것을 목표로 2025년에는 정식 서비스를 출시할 방침이다.

2020년에 영국 위성 안테나 기업 페이저솔루션(Phasorsolution)을 인수하고 미국 휴대형 안테나 기술 기업인 카이메타(Kymeta)에 지분 투자를 했다.

두 기업은 작고 평평한 모양의 전자식 위성 안테나 기술에 특화되어 있어 모빌리티에서 더 빠르고 정확하게 위성통신 데이터를 수신이 가능해 이들과 협력해 독자적인 항공용 위성통신 기술을 확보할 수 있게 됐다.

한화시스템 김연철 대표는 “위성통신 사업의 2030년 매출 목표는 5조 8000억 원”이라고 밝혔다

에어 모빌리티 시장은 규모가 더 크다. 국토교통부는 2040년 모빌리티 시장을 730조 원으로 추산했다.

2019년 오버에어(Overair)와 버터플라이(Butterfly)를 공동 개발하는 중이다. 2021년 중에 ‘전기추진시스템’을 테스트하고 2024년까지 개발을 완료해 2025년에 시범 서비스를 시작할 방침이다.

2030년 에어 모빌리티 예상 매출은 11조 4000억 원이다.

한화시스템이 두 사업을 동시에 추진하는 배경은 ‘시너지’다. 저궤도 위성통신 기술이 에어모빌리티 사업의 핵심인 교통관리·관제 시스템에 활용되기 때문이다.

수 백m 고도에서 날아다니는 에어모빌리티는 지상 통신망으로 신호를 주고받기 어려워 위성통신 기술이 꼭 필요하다. 한화시스템은 시너지를 통해 비용은 낮추고 효율을 극대화할 계획이다.

2500억원은 디지털 플랫폼 사업에 투자하고, 블록체인을 기반으로 하는 디지털 플랫폼 사업을 통해 2030년 매출 6000억원을 계획하고 있다.

이번 유상증자는 주주 배정 후 실권주 일반 공모 방식으로 진행한다. 신주 배정 기준일은 4월 22일, 구주주 청약 예정일은 6월 3~4일이다.