국내 음식 배송 플랫폼 ‘배달의민족’ 운영사인 ‘우아한형제들’의 매출액이 2020년에 1조 원을 넘어섰다.

실적공시를 통해 2020년 매출 1조 995억 원(K-IFRS 연결기준)을 기록했다. 2019년 대비 94.4% 늘어난 수치로 2010년 국내 음식 배달앱 시장에 진출한 지 10년 만에 매출 1조 원에 돌입한 것이다.

영업이익은 치열한 마케팅 경쟁과 프로모션 비용 지출 등으로 -112억을 기록했으나 2년 연속 적자를 기록했지만 한 해 전에 비해 적자폭이 69.2%로 줄어들었다.

2020년 우아한형제들은 배달의민족 입점 자영업자들을 대상으로 코로나19 정책자금 대출이자를 지원하고 4차례에 걸쳐 광고비 50%를 환급했으며, 코로나19 자가격리를 하거나 생계가 어려어진 라이더를 위한 생활비를 지원했다.

소상공인과 라이더, 코로나19 의료진 등을 위해 지원한 금액은 약 800억 원에 달한다.

통계청에 따르면, 온라인 배달 음식 시장은 최근 3년 새 6배 이상 커졌다.

배민을 통해 사장님들이 올린 매출도 지난 2015년에 처음으로 1조 원을 돌파한 데 이어 2018년 약 5조 원 규모로 증가했으며, 2020년에는 15조 원대로 상승했다.

우아한형제들은 딜리버리히어로와의 합병이 공식적으로 마무리됨에 따라 동남아 개척이라는 새로운 도전에 나서기 위해 싱가포르에 설립한 ‘우아DH아시아’를 통해 아시아 15개국의 배달 서비스를 총괄할 예정이다.

우아한형제들 김범준 대표는 “국내외 푸드 딜리버리 시장에서는 현재 혁신의 경쟁이 활발하게 이뤄지고 있다”며 “우아한형제들은 국내 선도 기업이자, 아시아 경영을 펼치는 기업으로서 소비자 요구 변화, 시장경쟁 상황 변화를 민감하게 관찰하면서 혁신을 선도하는 기업으로 자리매김할 것”이라고 말했다.

현대차 그룹이 배달의민족 배달로봇 개발에 나선다.

지난 18일 배달의민족 운영사인 우아한형제들과 현대자동차 그룹의 남양연구소는 경기도 화성시에서 ‘배송 로보틱스 모빌리티 및 물류 분여 연구개발을 위한 업무협약(MoU)'을 체결했다.

협약식에는 우아한형제들 오세윤 최고전략책임자, 현대자동차 그룹 연구개발본부 박정국 부본부장을 비롯해 양사 관계자들이 참가했다.

양사는 로봇배달 서비스를 위한 배달로봇을 개발하고, 실제 배달 현장에서의 실증 운영을 통해 기술‧서비스를 고도화한다는 계획이다.

우아한형제들은 2019년 11월에 건국대학교 서울 캠퍼스에 한달간 로봇배달 서비스를 운영 시범했고 2020년 7월에는 수원시 광교 엘리웨이에서 시범 운영을 진행 중이다.

2021년 상반기에는 자율주행기술이 반영된 차세대 모델 딜리브라이브(딜리Z)를 새롭게 시범운행할 계획이다.

우아한형제들은 배달로봇을 통해 ‘딜리드라이브’와 같은 서비스 운영을 맡아 음식배달, 공유주방, 생필품 즉시배달 서비스 등 빠른 배달이 필요한 사업에 활용할 방침이다.

현대자동차는 층간 이동이 가능하고 결제 수단이 탑재된 로봇을 개발하고 로봇을 제어할 수 있는 통합관제 시스템을 구축한다.

서비스 로봇 달이(DAL-e)를 자동차 전시장에 도입해 로봇기술을 선보이는 현대자동차는 산업용과 의료옹 로봇 개발에도 나서고 있다.

이번 우아한형제들과의 협력 역시 로보틱스의 기술 저변 확대를 위한 것으로 보인다.

양사는 배송 과정에서 수집한 운행 정보를 통해 무인뱃오 솔루션을 개발하고 주거‧물류 현장 등 각 공간에 특화된 전담 로봇을 개발해 스마트 물류를 선도해나갈 계획이다.

우아한형제들은 “로봇배달 서비스는 비대면 시대에 고객 편의를 높이고, 초근거리 배달 수요를 창출해 업주 이익을 늘릴 수 있다. 라스트마일 딜리버리에 따른 라이더의 배달 시간을 줄여줄 것”이라며 “이번 우아한형제들과 현대차와의 협력이 배달 산업 고도화의 계기가 될 것으로 확신한다”고 말했다.

현대자동차 그룹은 “비대면 서비스에 대한 수요가 증가함에 따라 배송로봇의 필요성이 점차 커지고 있다”며, “배달 솔루션에 대한 다양한 노하우를 보유하고 있는 우아한형제들과 협력해 배송로봇의 완성도를 높여 인류를 위한(human-centered) 모빌리티 서비스 구축에 앞장설 계획”이라고 밝혔다.

바로고가 배송 서비스 영역을 커피빈까지 확대했다.

바로고는 커피빈 코리아와 배달 대행 계약을 체결하고 전국 커피빈 매장 170여 개에서 딜리버리 서비스를 제공하게 됐다.

추후에 배달 가능 매장을 확대해나갈 방침이다.

바로고가 배달하는 메뉴는 ‘바리스타 제조 에스프레소 음료’, 시그니처 티나 아이스블렌디드 등 ‘논커피류’, 음료와 함께 즐 길 수 있는 케익과 같은 ‘베이커리’ 등이다.

커피빈 메뉴 주문은 배달의민족, 쿠팡이츠, 요기요, 위메으포 등에서 주문이 가능하다.

바로고 관계자는 “코로나19 이후 집에서 즐기는 ‘홈카페’ 문화가 확산되고 있는 추세”라며 “카페 매장에서 느낄 수 있는 맛 그대로를 집에서도 즐기실 수 있도록 딜리버리 서비스 제공에 최선을 다할 것”이고 말했다.

배달의 민족의 장보기 배달 서비스 ‘B마트’가 대구·부산 지역에서 1달 만에 철수를 결정했다.

B마트 대구 동부점, 부산 해운대점은 12월 중 영업을 종료한다고 결정하고 B마트 측은 영업 종료 계획을 해당 점포의 라이더(배달대행기사)에게도 공지했다.

수도권 외 지역에서 처음 문을 연 대구점과 부산점은 할인 쿠폰을 앞세운 대대적인 홍보와 함께 개점했다.

허나, 지방에서는 골목 상권 침해를 우려하면서 B마트의 진출에 대해 지적하는 목소리가 높았고, 이런 지적이 B마트 폐업에 영향을 미친 것 아니냐는 분석이 나왔다.

배달의민족 측은 대구점과 부산점의 영업종료를 사업 전략의 차원이라며 선을 그었다.

배달의민족은 "효율적인 지역 진출 전략을 가다듬기 위해 서비스를 잠정 중단한 것"이라며 "시장 분석, 상품 구성, 운영 방식 등을 종합적으로 다시 살펴보겠다는 것"이라고 말했다.

2018년 서올 송파구에서 ‘배민 마트’로 처음 시작한 B마트는 2019년 12월 B마트로 이름을 개편하고 서울 전역에 서비스를 확장했다.

업체가 정한 배송시간에 맞춰 장보기 서비스가 제공되고 구매 액수와 관계 없이 ‘즉시 배송’이라는 점이 B마트의 영업 전략이다.

지난 5일 이재명 경기도지사가 배달 어플리케이션 ‘배달의민족’의 이용료 인상에 대해 규탄하고 공공 어플리케이션 도입과 세무조사 등 다양한 방안에 대해서 이야기했다.

지난 4월 1일 배달의민족이 수수료 제도를 정액제에서 정률제로 바꾸면서 배달의민족을 이용하는 자영업자와 소상공인들이 반발에 나섰다.

정률제도 제도가 바뀌게 되면, 기존 액수가 정해진 정액제에 비해 이용료가 기하급수적으로 상승할 수 있게 되어 이용 점포들이 불만을 표시했다.

경기도 이재명 도지사는 배달 시장을 선도하는 ‘배달의민족’의 정책 변경에 대해 ‘독과점의 횡포’라고 비판했다.

이재명 도지사는 "자영업자들의 고통이 극심한 이때 배달의민족 등 배달앱 업체들이 독점적 지위를 이용해 일방적 이용료 인상으로 과도한 이윤을 추구하며 자영업자들을 나락으로 내몰고 있다"고 페이스북을 통해서 입장을 밝혔다.

또한, 군산 강임준 시장과 연락해 군산시가 개발한 ‘배달의 명수’ 상표 공동 사용을 의논하고 배달 산업에 대해 정책적 대응을 예고했다.

이와 같은 이재명 도지사는 네티즌들의 입장인, 공공 어플리케이션 개발, 협동조합 등 사회적기업의 운영, 배달기사의 조직화와 보험 도입, 소상공인 보호 등에 대해서도 언급했다.

또한, 세무조사나 공정위의 조사에 대한 심사 요구 등 행정적 대응에 대한 요구가 있었다고 밝혔다.

이재명 도지사는 경기도시장상권진흥원, 경기도주식회사, 경기도콘텐츠진흥원 등 공공기관, 관련 부서 등을 모아 긴급회의를 소집하고 현황 점검해 대응 방침에 대해 의논했다.